Тема - "Любители авто и всего необычного". Разбор полетов, советы, помощь..

Расход воды 1 литр на 100 км, при скорости 80 км в час.

Фирма разорена и обанкрочена...

Еще в блокаду в Ленинграде, 200 грузовиков в сентябре 1941 года (при нехватке бензина) перевели на водородное топливо.

Они и возили хлеб в Ленинград, вывозили детей.

Мусор измельчая, можно перерабатывать в топливо, электроэнергию и тепло. Опытная установка показала выход - 200 литров за час (Аист - 200). Технология продана в Швейцарию. Нам она не нужна?

Поневоле задумаешься о заговоре... транснациональных компаний.

И еще многое другое... в комментариях.

Знакомый парнишка поменял машинку... Продал свой мерседес

и купил такую.

Коробка начала дергаться, после трех лет эксплуатации.

Поездка в сервис принесла большие огорчения.

Надо менять детали... в общем предстоящий ремонт в сумме больше двухсот тысяч рублей.

И естесно... пошли другим путем. Нашли парнишку, который сделал адаптацию коробки за две тысячи рублей.

Напасть пропала!!!

Вопрос к сервисам?

Вы за что лупите такие деньги? У Вас есть совесть?

Не сомневаюсь (иногда) в квалификации. Но... Дурная слава о вас и ваших кривых ручках.

При том что сервис крутой и известный.

Наконец-то человек внятно, понятно. Объяснил что это за аппарат?

На что стоит обращать внимание при покупке сего авто

В том числе и Варта, и Бош. НЕ говоря уже про украинские. Полное...

Сегодня был удивлен! Очень сильно!

На машинке стоял АКБ VLASTER.

Вот такая вот хрень!

Называется блок зажигания.

Для Шевроле Люмина APV. Движок 3.1

Три катушки зажигания стоят на штырях. Неразборные запаянные со встроенными свечами зажигания. Также по моему не снимаются.

Единственное подозрение на энтот блок.

Машина заводится и глохнет. Или глохнет когда захочет посередь дороги.

Методом чтения форумов. А также предыдущий пост (читай). Пришел к выводу. Что надо этот блок достать и дать на ремонт спецам.

Видел с краю кто-то уже расковырял под отвертку. Алюминивый то ли радиатор, верняк на склеивающей термопасте.

Вот! Сильно боюсь ломануть. Аналоги после долгих поисков не нашел в инете. Какая то вся хренотень колеса- стекла- масло иногда фильтры и все. Фоток очень мало даже на Экзисте. Спецов мало! А на мой взгляд отсутствуют вовсе. И это в миллионном городе Санкт-Петербург..

Кто может быть сталкивался с подобной проблемой?

Оно бы ничего! Но читая кое где... Эта система завязана и на датчики холла и зазоры должны быть тютелька в тютельку и на распредвалы.

Муж

Плейлист чтобы увидеть ссылку нужно авторизоваться или зарегистрироваться от Георгия Косилова

Как надоело! Кнопка редактировать и удалить находятся рядом. Или очередные глюки сайта.

Масса полезных знаний удалена или пропала.

Вставлю что помню и где брал.

Не буду разбирать по деталям... В целом нормально! Понимаю парня.. За такое то бабло. В новой машине! Косяк на косяке.. Смотри видео

Что касается потуг автора, выползти на этой машиненке из вообщем то нормальной (чуть промерзшей) обочины. Немного грустно!

Видно было, что крутилось только одно колесо. Ну.. где то там поймала система стабилизации одновременную нагрузку, поэтому машина и выползла.

К чему я это пишу... Я всю жизнь отработал на экскаваторах, зачастую очень-очень дорогих. Под лям баксов (если с обвесом)... И скажу, такое же гауно. В грязи на Вольвешниках тянет только одна гусеница. Зачем они это сделали? Знают они сами.. Если сравнивать с Комацу и Либхерами? Немцы (Либхер) все таки сделали чудную машину. Главное! Тянут обе гусеницы. В любой грязи! Машина тяжелая, 40 тонн. Такой же и Вольво. Весом потяжелее на 2 тонны. Шустрости никакой... Кабина чуть получше (по удобствам), чем Либхера. Учитывая что мы там и живем... Работа такая! Хочешь заработать, работай больше, и больше, и